340 к.с.
224 gr/km
Ръчна
9.6 L/100km
Бензин
Предно задвижване
| Генерация / Модификация | Двигател и задвижване |
|---|---|
| Марка BMW |
Тип двигател Двигател с вътрешно горене |
| Генерация 1M Купе (E82) - 2011г. |
Обем 2979 cm³ |
| Модификация 3.0 (340 кс) |
Горивна система Директно впръскване |
| Размери и тегло | Форма - Двигател Редови |
| Дължина 4380 mm |
Брой Цилиндри 6 цилиндъра |
| Ширина 1803 mm |
Аспирация Туин турбо, Интеркулер |
| Височина 1420 mm |
Мощност 340 к.с. @ 5900 rpm |
| Междуосие 2660 mm |
Въртящ момент 500 Nm @ 1500 rpm |
| Тегло (празен) 1495 kg |
Комбиниран разход и CO₂ емисии 9.6 L/100km, 224 gr/km |
| Размер гуми 265/35 R19;245/35 R19 |
Обем резервоар 53 L |
Как работи и от къде да започна?
BMW 1M (E82) 2011–2012 е компактно спортно купе с ясно изразен M‑характер — малка, но мощна машина, проектирана за ентусиасти. Оборудвана е с 3.0‑литров редови Twin‑Turbo двигател (N54) с приблизително 340 к.с. и въртящ момент, фокусиран върху средния диапазон, комбиниран с 6‑степенна ръчна кутия и механичен/диференциал с ограничено приплъзване. Каросерията е значително разширена спрямо обикновения E82, с по‑широки калници, агресивни прагове и по‑ниско окачване — дизайн, който осигурява отлична механична устойчивост и директна управляемост.
Ключови предимства:
За кого е подходящ: За драйвър‑ентусиасти и колекционери, които търсят автентично M изживяване в компактна опаковка — хора, които приемат по‑твърдо окачване, повишени експлоатационни разходи и целят спортни постижения на пътя или на пистата.
Слабости и експлоатация: По‑твърдо возене, ограничено пространство на задните седалки и специфични сервизни нужди на турбо N54 (високо налягане на горивната система, охладители и т.н.). Предварителна проверка за сервизна история и отстраняване на познати слабости е задължителна при покупка.