114 к.с.
Няма данни
Автоматична
5 L/100km
Хибрид
Предно задвижване
| Генерация / Модификация | Двигател и задвижване |
|---|---|
| Марка HONDA |
Тип двигател Двигател с вътрешно горене |
| Генерация CR-Z - 2010г. |
Обем 1497 cm³ |
| Модификация 1.5 i-VTEC (114 кс) |
Горивна система Многоточково индиректно впръскване (многоточков инжекцион) |
| Размери и тегло | Форма - Двигател Редови |
| Дължина 4078 mm |
Брой Цилиндри 4 цилиндъра |
| Ширина 2013 mm |
Аспирация Атмосферен двигател |
| Височина 1395 mm |
Мощност 114 к.с. @ 6100 rpm |
| Междуосие 2435 mm |
Въртящ момент 145 Nm @ 4800 rpm |
| Тегло (празен) 1147 kg |
Комбиниран разход и CO₂ емисии 5 L/100km |
| Размер гуми 195/55 R16 |
Обем резервоар 40 L |
Как работи и от къде да започна?
Honda CR-Z (2010–2016) е необичаен хибриден спортен хечбек с визия на купе и компактен размер. Моделът комбинира нисък силует, къси надвеси и агресивна предна част, а трите врати и стегнатата линия на покрива подчертават ориентацията към динамиката.
Задвижването е хибридно и съчетава 1.5-литров бензинов двигател i-VTEC с електромотор. В зависимост от пазара и изпълнението системната мощност е приблизително 124 к.с., а при някои версии след фейслифт се срещат и малки разлики в настройките. Предаването е към предните колела, като са предлагани ръчна трансмисия и CVT.
Интериорът е подреден в спортен стил, с 2+2 конфигурация и акцент върху водача. Практичността е ограничена спрямо стандартен хечбек, но CR-Z компенсира с ниско тегло, добра управляемост и отличителен характер. Моделът остава един от най-разпознаваемите опити на Honda да съчетае ефективност и удоволствие от шофирането.