407 к.с.
231 gr/km
7-ст. Автоматична
9.9 L/100km
Хибрид
Предно задвижване
| Генерация / Модификация | Двигател и задвижване |
|---|---|
| Марка BMW |
Тип двигател FHEV (Пълен хибрид) |
| Генерация X6 (E71) - 2009г. |
Обем 4395 cm³ |
| Модификация ActiveHybrid 4.4 V8 (485 кс) xDrive Steptronic |
Горивна система Директно впръскване |
| Размери и тегло | Форма - Двигател V-образен |
| Дължина 4877 mm |
Брой Цилиндри 8 цилиндъра |
| Ширина 1983 mm |
Аспирация 2 x Туин скрол турбо, Интеркулер |
| Височина 1697 mm |
Мощност 407 к.с. @ 5500 rpm |
| Междуосие 2933 mm |
Въртящ момент 600 Nm @ 1750 rpm |
| Тегло (празен) 2450-2580 kg |
Комбиниран разход и CO₂ емисии 9.9 L/100km, 231 gr/km |
| Размер гуми 255/50 R19; 315/35 R20;255/50 R19; 275/40 R20 |
Обем резервоар 85 L |
Как работи и от къде да започна?
BMW X6 (E71) 2008–2014
Първото поколение X6 е спортно-луксозен „купе-SUV“ — характерна задна, стриймлайн силуета и висока, доминираща позиция на шофьора. Моделът съчетава офроуд способности на xDrive система с острото пътно поведение и двигателните опции на BMW: бензинови и дизелови редови и V8 агрегати, включително спортните M/М-Performance варианти. Предлага се с адаптивно окачване и богато оборудване (M-пакет, кожен салон, навигация, премиум аудио), което го прави привлекателен за купувачи, търсещи имидж, динамика и комфорт.
Силни страни: впечатляващ дизайн, динамика и пътно поведение, пълно задвижване, луксозни опции. Слабости: ограничено място за глава и багаж поради купе-лайната, по-висок разход и поддръжка при мощните версии, по-висока цена спрямо практични SUV.
Подходящ за шофьори, които предпочитат стил и спортно усещане пред максимална практичност — градско и междуградско каране с акцент върху визията и представянето.