134 к.с.
104 gr/km
1-ст. Автоматична
3.8 L/100km
Хибрид
Предно задвижване
| Генерация / Модификация | Двигател и задвижване |
|---|---|
| Марка TOYOTA |
Тип двигател FHEV (Пълен хибрид) |
| Генерация PRIUS 1.8 - 2009г. |
Обем 1798 cm³ |
| Модификация 1.8 Hybrid e-CVT 134 к.с. |
Горивна система Многоточково индиректно впръскване (многоточков инжекцион) |
| Размери и тегло | Форма - Двигател Редови |
| Дължина 4460 mm |
Брой Цилиндри 4 цилиндъра |
| Ширина 1745 mm |
Аспирация Атмосферен двигател |
| Височина 1480 mm |
Мощност 134 к.с. |
| Междуосие 2700 mm |
Въртящ момент 142 Nm @ 4000 rpm |
| Тегло (празен) 1380 kg |
Комбиниран разход и CO₂ емисии 3.8 L/100km, 104 gr/km |
| Размер гуми 195/65 R15; 215/45 R17 |
Обем резервоар 45 L |
Как работи и от къде да започна?
Toyota Prius (1997–2015) е символ на масовия хибрид — позната с икономичност, надеждност и ниски емисии. Моделът покрива първите три поколения (NHW10, NHW20, ZVW30), които постепенно увеличават размерите, комфорта и ефективността, но запазват характерната хибридна технология Toyota Hybrid Synergy Drive.
Ключови предимства:
Кой трябва да го купи: купувач, който приоритизира икономия на гориво, ниски емисии и надеждност пред спортно представяне. Подходящ е за градско придвижване, дълги пътувания с ниски разходи и семейства, търсещи практичен и икономичен автомобил.
Кратки недостатъци: възможни разходи за подмяна/ремонт на батерия в по-старите екземпляри, по-скромна динамика и ниво на шумоизолация в сравнение с някои модерни конкуренти.