99 к.с.
96 gr/km
Автоматична
4.1-4.4 L/100km
Хибрид
Предно задвижване
| Генерация / Модификация | Двигател и задвижване |
|---|---|
| Марка Toyota |
Тип двигател FHEV (Пълен хибрид) |
| Генерация Prius+ - 2011г. |
Обем 1798 cm³ |
| Модификация 1.8 HSD (99 кс) e-CVT |
Горивна система Многоточково индиректно впръскване (многоточков инжекцион) |
| Размери и тегло | Форма - Двигател Редови |
| Дължина 4615 mm |
Брой Цилиндри 4 цилиндъра |
| Ширина 1775 mm |
Аспирация Атмосферен двигател |
| Височина 1575 mm |
Мощност 99 к.с. @ 5200 rpm |
| Междуосие 2780 mm |
Въртящ момент 142 Nm @ 4000 rpm |
| Тегло (празен) 1495 kg |
Комбиниран разход и CO₂ емисии 4.1-4.4 L/100km, 96 gr/km |
| Размер гуми 205/60 R16; 215/50 R17 |
Обем резервоар 45 L |
Как работи и от къде да започна?
Toyota Prius (1997–2015) е символ на масовия хибрид — позната с икономичност, надеждност и ниски емисии. Моделът покрива първите три поколения (NHW10, NHW20, ZVW30), които постепенно увеличават размерите, комфорта и ефективността, но запазват характерната хибридна технология Toyota Hybrid Synergy Drive.
Ключови предимства:
Кой трябва да го купи: купувач, който приоритизира икономия на гориво, ниски емисии и надеждност пред спортно представяне. Подходящ е за градско придвижване, дълги пътувания с ниски разходи и семейства, търсещи практичен и икономичен автомобил.
Кратки недостатъци: възможни разходи за подмяна/ремонт на батерия в по-старите екземпляри, по-скромна динамика и ниво на шумоизолация в сравнение с някои модерни конкуренти.